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　　大跨度钢结构工程怎样控制安装精度

　　大跨度钢结构的复杂性和施工方法的多样性，决定其设计的过程中就必须结合考虑施工的问题。这也是设计过程中经常忽视或者考虑不全的地方。施工中主要涉及到以下安装技术。施工过程中，需要注意以下问题。复杂空间钢结构在安装时应进行测控，由于钢结构工程施工测量控制作为施工技术的一部分，其工程施工方案的合理性、先进性，从大量的测控数据信息中分析结果并得到反应和证实。对于大跨度钢结构，由于在施工过程中，结构的变形和受力状态与成型后有很大的差异，所以需要利用各式各样支撑胎架来保证结构的精度。设备钢结构支架

　　一、拆卸控制

　　由于大跨度钢结构具有卸载总吨位大，卸载点分布广，单点卸载受力大，卸载计算分析工作量大等特点，若支撑力释放不合理，会破坏结构或使脚手架逐步失稳。因此在钢结构卸载时必须以体系转换方案为原则，以结构计算分析为依据，以结构安全为宗旨，以变形协调为核心，以实时监控为保障，严格按照等比法和等距法两种卸载方法的要求进行操作。

　　二、吊装方案

　　大跨度钢梁吊装时，若未进行合理的吊点计算，仍然选择传统的两点吊装，由于钢梁结构较长，吊点间距较大，以及自重和可变荷载作用等因素，钢梁和钢索都受到很大的轴向力作用，易出现钢梁侧向弯曲，甚至发生更加严重的变形。

　　大跨度钢结构施工现场应加强管理，增加工人业务知识培训，使其对钢构件的受力特性及吊装知识有更加具象的理解。同时强化施工组织设计对吊装方案进行合理的论证，以选择较为合理的吊装方案。

　　三、安装顺序

　　由于大跨度钢结构对安装顺序要求较高，若未合理考虑安装顺序，钢构件也不符合吊装的需要，则可能影响到结构的安全。施工组织设计时，应合理安排安装顺序，工厂加工、构件运输、现场安装应统一配合，施工过程中，严格执行。除认真制订适合工程的安装顺序外，还应选择有经验的施工队伍进行安装，避免产生质量隐患。

　　大跨度钢结构在特定工程项目中应用较多，针对施工过程中的种种问题，应加强施工组织设计优化，强化安全与质量红线，不断完善施工技术。

　　钢结构工程损害的主要因素及加固技术措施

　　1.钢结构工程损害的主要因素有：

　　（1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；

　　（2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；

　　（3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；

　　（4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构工程构件截面削弱；

　　（5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。本文来源钢构联盟

　　2.钢结构工程的加固技术措施主要有三种：

　　（1）截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；

　　（2）改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；

　　（3）预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。

　　3.钢结构工程确定加固方案前，应搜集下列资料：

　　（1）原有结构的竣工图（包括更改图）及验收记录。

　　（2）原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。

　　（3）原有结构构件制作、安装验收记录。

　　（4）原有结构设计计算书。

　　（5）结构或构件破损情况检查报告。

　　（6）现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据。

　　4.钢结构工程加固的主要方法有：

　　（1）减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构工程，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。

　　（2）局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

　　（3）全面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。

　　（4）增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。

　　（5）增加原有构件截面的加固方法是最费料最费工的方法（但往往是可行的方法）；改变计算简图的方法最有效且多种多样，其费用也大大下降！